문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아스팔트 8: 에어본/차량/A클래스 (문단 편집) === Sbarro Alcador === [[파일:external/vignette3.wikia.nocookie.net/Sbarroalcador.png|width=650]] || '''{{{#white 항목}}}''' ||<-2> '''{{{#white 기본}}}''' ||<-2> '''{{{#white PRO}}}''' ||<-2> '''{{{#white PRO[br]+튜닝 키트}}}''' || || '''가속력'''(초) || - || → || - || → || - || || '''최고 속도'''(km/h) || - || → || - || → || - || || '''핸들링'''(Gs) || - || → || - || → || - || || '''니트로'''(km/h) || - || → || - || → || - || || '''랭크''' || - || → || - || → || - || || '''라이벌''' ||<-7> || || '''가격''' ||<-7> || || '''부품 카드''' ||<-7> || || '''실차''' ||<-7> || 스위스에 위치한 하이퍼포먼스카 제조사 '에스페라 스바로'에서 제작한 모델중 하나다. 초기에 '스바로 LO GT' 라는 이름으로 페라리를 기반으로 등장했다. 엔진은 페라리 348 GTB의 것을 사용했다. 이후에 여러차례 업그레이드 되어, 2009년에 지금의 '스바로 알카도르 GTB' 란 이름으로 완성되었다. 차가 괴상하게 생겼다고 생각할지도 모르지만, 스바로에서 제작한 차량들중 얘가 그나마 정상적인 모습의 차량이다. 가속이 영 좋지 않다. 다만 핸들링과 속도가 높은 편.[* A클래스도 이미 500이 넘는 5천왕이 있기 때문에 그다지 속도도 높다고 볼 수 없다.] 니트로 의존도가 높은 편이며, 연비도 그럭저럭 적당한 수준. 그러나 한가지 고질적인게 핸들링은 좋지만 드리프트가 심각하게 고자급이다. 플레토어를 몰아본 사람이라면 알카도르도 어느정도는 적응할 수 있다.[* 초고수들이나 알카도르만 파는 사람의 경우 알카도르로도 두바이 커브를 도는 사람도 있다.] 가성비가 매우 심하게 떨어지는 차량이다. 랭크는 A클래스 최상위권인데다가 튜닝키트를 꼈을때 추가랭크도 높아서 꽤 고성능같아 보이지만, 상술되어있듯 드리프트가 매우 떨어지는데, 이 드리프트 하나가 '''다른 모든 능력치를 싹 다 깎아먹는다.''' 자세한 조사 결과 알카도르는 퀀트 FE, 데벨보다 한참 나으며 드리프트 최악의 차량은 40m대인 스칼리에티, 2010 벤틀리 슈퍼스포츠, 닷지 SRT였다. 그래도 페라리 FF, 아이코나와 비슷한 수준으로 커브를 돌기 힘든 것은 마찬가지다. 대신 기본 핸들링은 좋아서 웬만한 커브는 숏드맆으로 주행을 할수 있기 때문에 51구역, 리우, 파타고니아같은 맵에서는 아주 형편없는 기록이 나오지 않는다. 그래도 드리프트 꼴통권 차량 S 클래스의 퀀트 FE, B클래스의 2010 벤틀리 슈퍼스포츠에 비해서는 알카도르가 훨씬 나은 편이다.[* 급커브길에서 핸들링이 안좋은 차가 사용하면 좋은 드리프트를 2번 끊어치는 방법을 쓰면 알카도르는 두번째에서 그나마 조금은 돌아가기는 하지만, 이들은 더 뒤로 밀려서 벽에 박는다. 멀티플레이 컵에서 몰아본 결과 알카도르의 드리프트가 안좋긴 하지만 플레토어보다 약간 안좋은 수준이다. 하지만 퀀트 FE, 2010 벤틀리 슈퍼스포츠, 스칼리에티같은 차량은 알카도르보다도 더 밖으로 밀리는 답이 없는 애들이다.] 멀티플레이서 이 차는 도쿄, 바르셀로나 같은 직선이 많은 트랙이 아니면 그 레이스는 1위 포기해야 한다. 또한 1300~1500대멀티용으로 개조하기에도 애매한데 그 랭크대에는 카마로가 꽉잡고 있는데다 알카도르를 멀티용으로 개조해버리면 간단한 커브마저도 돌 수 없는 수준이 돼버린다.[* 거기다 랭크가 높아서 맥스, 프로 상태로 나가면 매치되는 차량들이 벌칸, 오마주, MP4-25, MP4-31 등 본좌급 성능의 차량들 뿐이라 두바이같은 급커브가 많은 단거리에선 랭크가 비슷한 경쟁차량들은 고사하고 랭크차이가 65씩이나 나는 아스테리온한테도 발린다.[* 물론 속도가 20~30km/h 이상 차이나기 때문에 맵에 따라서는 아스테리온 정도는 압살시킬 수 있다. 또 그런 주제에 가격이나 업글비용은 최상위 차량과 맞먹는다. 정말 알카도르를 좋아하는 사람이 아니고서야 살 이유가 전혀 없는 차량이니 참고하도록 하자. 더 웃긴 건 이전에도 랭크에 비해 성능이 구려서 나중에 상향 패치를 받은 차량이 4대나 있는데[* D클래스의 미쓰비시 랜서 에볼루션 X와 S클래스의 맥라렌 P1 GTR과 BMW 오마주, SLK SE. 심지어 P1 GTR은 두번이나 걸쳐서 상향받았다. 오마주와 SLK는 초반 가속이 너무 느려서 상향을 받았다. 얜 그런것도 없다. 이제는 설계도 95장이 필요해져서 따기 어려워졌다. 단, 일반등급 설계도라 해도 전설급 20장정도만큼 모으기 어려울 것이다. 만약 알카도르 설계도가 보인다면 차를 수집하는 사람이 아니라면 그냥 팔아버리자.[* 랜덤 부품 상자에서 자주 나오긴 하지만, 95장 모아서 제작할 바에 그냥 결합 시스템에 집어넣도록 하자. (장당 3000엔진, 총 합 285000 엔진)] 여담으로 2.6.0 업데이트 트레일러에서 카마로SS와 함께 리우 맵을 달리며 차들을 부수고다니는 역할로 등장해서 성능 상향을 기대했으나 2.7.0 업데이트가 끝난 이후까지도 상향 따위는 [[그런거 없다|없었다]]. 참고로 이 차의 단점을 보완해 상향시키면 모슬러 GT3가 나온다. 알카도르, 벤틀리 EXP10, 모슬러 GT3 모두 최고속도가 481.6km/h로 완전히 동일하기에 알 수 있는 것으로, 알카도르의 가속력을 상향시키며 드리프트를 조금 상향시킨 결과가 벤틀리, 거기서 핸들링과 드리프트까지 상향시키면 모슬러가 나오는 것이다. 이미 A클래스는 속도 500km/h가 넘는 5천왕이 존재하기에, 만약 상향된다 하더라도 속도를 높이지 않는 이상 크게 주목받지는 못할 것이다.[* 하지만 멀티용으로 연구될 수는 있다.] 2016년 2월 22일부터 전용컵이 진행되었다. 그 후, 3월 4일부로 상점에 풀렸다. 3.0.0 업데이트로 설계도 시스템이 적용되자 뜬금없이 설계도 차량으로 넘어갔다. 드롭 확률은 그냥저냥이지만 모아야 되는 설계도가 95장.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기